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现时，恒生指数报30988，上升157点或上升0.51%，主板成交185.97亿元。责任编辑：卢昱君代工VS掌握制造：“裸泳者”出现，产业链成新造车者生死关刘俊晶汽车行业新的造车者已经正式步入产品落地前的最后一公里竞争，但在融资规模和商业模式上的比拼之外，更多的新造车企业却会死于产品上。“产品落地上市投资人一下就知道未来的情况了。”一位新造车企业高层说。这种情况也正在发生。“有一家融资规模惊人的造车新势力企业因为量产车质量不过关，导致产品频频跳票。在资本压力之下，不得不加速整改产品，但最终销量和品控结果如何，车一上市便会见分晓。”一家国际零部件中国区的负责人对经济观察报记者透露。

上述两只基金均由嘉实基金成长投资策略组投资总监归凯管理。归凯表示，将会继续围绕四大方向展开布局：首先是科技方向，包括5G产业链以及云服务、网络安全等；其次是先进制造，看好工控自动化、新材料、新能源、LED等；第三是大健康方向，看好创新药、医疗服务等；最后是大消费，包括检测、保险、教育、食品饮料等。

新城发展　（01030）　　　7.04元　　　升4.30%新城悦服务（01755）　　　6.76元　　　升1.65%-----------------------------责任编辑：卢昱君本报见习记者 张晓玉7月31日，华讯方舟发布公告，公司控股股东华讯方舟科技有限公司（以下简称“华讯科技”）、公司实际控制人吴光胜与深圳市远致投资有限公司（以下简称“远致投资”）于7月30日签署了《华讯方舟科技有限公司、深圳市远致投资有限公司与吴光胜关于华讯方舟股份有限公司之股份转让框架协议》（以下简称《框架协议》），华讯科技拟将其持有的上市公司18.94%的股份转让给远致投资。

4小时走出双死叉下跌形态，情况相对较弱，K线也是跌至布林带下轨的位置，上方MA30均线和MA5均线分别在1493-1495形成阻力压制。小时线上由于后半夜的反弹，目前弱势能量减弱，短线有冲击1495阻力点的迹象，早盘如果破位1495美元，那么将有机会冲击1498-1500关口，操作上尽量高空为主，只有站稳1500上方，才可实行低多操作。

可见的是，铁路系统的另一家准备上市的公司，也刚刚进行了减少注册资本的操作。中铁总方面明确，将于2019年启动股份制改革、申报首次公开发行股票（IPO）的中铁特货运输有限责任公司（下简称中铁特货），已在2018年12月的公告中披露，按股份制改革和上市要求，正在履行减资程序，预计于2019年1月完成。减资程序实施完毕后，注册资本将减少至40亿元。减资前后，标的企业的资产、负债、所有者权益总额及各股东的出资比例均保持不变。目前，中铁特货已完成减资程序。

金句三：关于运用。我想说的一句话是传承是财富的意义，而公益是财富的归宿。我们创造财富的价值是什么？我们的终极之问是什么？为什么每天那么辛苦、那么劳累？最终的财富的归宿是公益。所以我们看到很多很难解决的问题，可能是政府，可能是企业以外的第三部门，是公益和慈善的力量才能够更好地解决这些最困难的挑战，所以在这个过程我想我们中国的这些民营企业刚刚开始，但是还很弱小，但是我想从制度层面、从支持民营企业和公益慈善的角度，我们还是可以做很多的努力。