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本次厂家建议零售价的调整涵盖所有 BMW 及 MINI 品牌进口车型。比如， BMW 4 系和 BMW 6 系 GT 的最低厂家建议零售价分别调整为 369，800 元和 649，900 元，进一步增强了这些产品在细分市场的竞争力。在广受认可的 BMW X 家族中，细分市场销量冠军 BMW X5 的最低厂家建议零售价也调整为 699，900 元，X4 和 X6 的建议零售价格也有相应调整，这些车型将与即将上市 的 X2 一起，继续拓展 BMW X 家族的市场号召力。

工银国际首席经济学家、董事总经理、研究部主管程实表示，今年4-5月，虽然在外部风险冲击之下，中国市场出现了大幅度回调，但是大消费主题保持坚挺、逆势而上。“愿意花”和“有钱花”两大条件预计将得到持续改善，范围更广、层次更多的消费升级将成为一个数十年量级的确定性趋势。

“低配版”VS“更大更贵”近期，特斯拉上线两款Model 3，分别是3.5万美元的标准版，以及3.7万美元的标准版 Plus。标准版相比其他Model 3的车型，并没有太大变化，仅在续航能力、加速，以及内饰等方面有所“减配”而已，同时标准版Model 3都配备了自动驾驶仪硬件，可以在交付前或交付后选择付费开通相关功能。

他表示，中方愿同俄方携手建设好“一带一路”，以“一带一路”建设的“五通”为重点，不断深化政策和制度对接，丰富务实合作内涵，拓展海上通道建设新方向，共同将“一带一路”打造为推动全球经济增长、促进国际经济合作的重要渠道。（完）责任编辑：李思阳中巴联合研发的枭龙战机，自从问世以来，一直就是贬低之声不断。有关枭龙的出口问题，一直受到多方非议，许多人称为：卖不出去，现在不要再说枭龙卖不出去了！已经悄然交付缅甸，根据最新消息，2018年10月，第一批枭龙战机，可能为6架已经成功交付给缅甸空军，与此同时，非洲客户尼日利亚正在苦等之中，预计也将很快进入交付期。

第五个措施就是允许外国投资者来华经营保险代理业务和保险公务业务，保险经纪业务原来是允许在中国经营的，但是代理和公务限制，有利于拓展外资在保险当中服务领域的经营范围，目前中国的保险代理和公务问题很多，主要表现在从业人员素质不高、缺少专业人才、而且机构缺少公信力，实力比较弱，在这种情况下开放一定是有利于提升保险中介行业的服务质量和效益。

最后作小结，加大对外开放对中国的金融市场和金融服务来说是机遇大于挑战，因为金融市场交易量会增加，流动性会增加，而且外国成熟的产品会更多引入到金融市场，所以对于金融市场来说会有很多新的机会，而对于享受金融服务的人群和企业来说，也是一件很好的事情，竞争加剧一定会改善金融服务，提升金融服务的效率，但是对中国的金融机构来说挑战大于机遇，不同的行业的情况不一样，对银行业来说，中国的大银行因为拥有雄厚资金实力，有品牌，而且由国家品牌支持，因此对大银行短期内冲击是不大的，对于小银行来说冲击不是很大，短期之内，因为小银行的业务是地方的中小企业、消费金融和个人消费者，外资银行水土不服，不太善于打开目前中小银行的市场，所以对银行业来说短期风险是不大的。但是中长期的压力会逐渐加大，对证券业来说，竞争集中于投行、财富管理利润比较丰富的领域和海外业务领域，对保险业来说短期内，对财险本身冲击不大，因为财险已经放开了，但是目前财险竞争模式有很大问题，我们以车险为主的，在财产险产品中，车险占比超过70%，有的新的小的财产险公司车险占比超过90%，大家都知道一个企业，一个金融公司的产品单一到这个程度，风险一定是非常大的，所以这种业务模式，而且目前财产险的竞争以车险为主，而且车险主要以价格竞争为主，给中介提成的手续费的比重高达40%，我们作为汽车持有人投保享受优惠到不了40%，大部分被中介拿走了，一年不出事故有10%、20%左右的折扣，但是主要的价格竞争好处还是汇集了中介机构，这种模式不可持续。在农业保险、健康险、再保险中资机构实力普遍很弱，而且专业能力不强，专业人才不健全，大型保险公司虽然有实力，但是它的产品是软肋，中长期会显现出来，中小公司会首当其冲。